驾驶员视野是汽车研发人机工程中视野布置设计的核心,组合仪表的视野布置校核又是驾驶员视野布置设计的重点。组合仪表是人与车信息交流的中心,关系到人、车的安全,影响车辆的使用,是驾驶员掌握信息,并采取下一步动作的基础;因此组合仪表视野在人机工程布置设计时必须重点关注和校核。通过对某越野车仪表台组合仪表的视野进行校核分析,对组合仪表炮筒的设计提出修改意见,并进行修正,满足驾驶员的使用要求。在理论数据校核过程中,需要多轮反复修改才能达到最终的设计要求。 越野车组合仪表视野的布置校核设计·《北京汽车》2018.No.3·5·北京汽车到的一个点，称为最严重障碍点，即为C点。本文有公司网站全自动倒角机采集转载中国知网整理，http://www.daojiaoj.com 过左右眼点连线作其中点，布置校核设计-数控倒角机气动倒角机张家港钢管倒角机滚圆机滚弧机根据转向盘轮缘上边缘作出其中心点，过上述中点及中心点的直线与仪表平面的交点即为C点，如图4所示。图2左右单眼盲区图3典型盲区图4确定C点3）确定C点运动轨迹椭圆。根据左右眼椭圆作出中央眼椭圆，过转向盘轮缘上边缘中心点做一系列中央眼椭圆的切线，该切线集与中央眼椭圆相交出一条密闭曲线，过该封闭曲线与转向盘上轮缘中心点放射，与仪表平面相交得出一椭圆，该椭圆即为C点运动轨迹，如图5所示。4）确定双眼总盲区。典型盲区以C点为中心，在C点运动轨迹上移动一周，扫过的区域即为双眼总盲区，如图6所示。5）校核组合仪表。校核组合仪表如图7所示。可以看出，组合仪表信息显示区域全部在双眼总盲区之外，满足布置要求。图5C点运动轨迹图6双眼总盲区图7校核组合仪表视野1.3组合仪表的反光炫目校核外界光线通过前风挡玻璃射入的光线全部被仪表板的帽檐遮挡，光线不会通过组合仪表产生反射光线，如图8所示，图8中入射光线为从前风挡玻璃最上部射入到组合仪表最下方，为入射光线的极限状况。图8反光炫目校核1右单眼盲区左单眼盲区眼椭圆转向盘上部轮廓典型盲区眼椭圆C点眼椭圆仪表板工作表面转向盘轮缘双眼总盲区眼椭圆典型盲区C点运动轨迹仪表工作平面转向盘轮缘入射光线反射光线布置校核设计-数控倒角机气动倒角机张家港钢管倒角机滚圆机滚弧机本文有公司网站全自动倒角机采集转载中国知网整理，http://www.daojiaoj.com